AG-3.1.7.3汽机专业

7.3 汽   机   专   业

7.3.1 通用规定：

1 汽轮机各疏水出口处应有必要的保护遮盖装置。

2 油系统注油或氢系统投氢后，应划定危险区并挂“严禁烟火”的警示牌。

3 燃机电厂燃气区域应设置栅栏或隔断，栅栏门关闭上锁，并悬挂“未经许可，不得进入”、“禁止烟火”等明显的警示牌和相应的燃气区域安全管理制度，入口处应装设静电释放器。

4 燃气区内应配备足够的消防器材，并按时检查和试验。严禁将燃气系统的消防设施、安全标志移做他用。

5 燃气区域应制定出入制度，进出燃气区域应登记，不得携带非防爆型工器具、火种及无线通信设备，并去除人体静电，严禁穿带有铁钉的鞋子和容易产生静电火花的服装。

6 应有燃气泄漏、火灾与爆炸、人员窒息等专项应急预案，并定期组织预案演练、评价。

7.3.2 汽轮发电机组试运应符合下列规定：

1 机组启动前应严格按汽轮机运行规程要求，检查汽轮机各项启动条件，确认主机各重要参数显示正确。

2 机组启动、运行、停机过程中应严格控制轴封蒸汽温度。机组停机后，凝汽器（排汽装置）真空到零，方可停止轴封供汽。

3 机组启动前转子连续盘车时间及转子晃动值应符合制造厂相关要求。

4 转子惰走停止后应立即投入盘车。当发生严重动静摩擦不能投入连续盘车时，应做好转子停止盘车时的位置标记和时间记录，关闭汽缸所有疏水，控制上、下缸温差，监视转子弯曲度，定期手动盘车180°，确认摩擦消除后可投入连续盘车。严禁强行盘车。

5 汽轮机辅助油泵及其启动装置应进行定期试验。机组启动前应进行辅助油泵全容量启动、联锁试验，辅助油泵应处于联锁状态。汽轮发电机组冲转前检查油压、油温应正常，就地检查各瓦回油量正常。停机前应进行辅助油泵启动试验。

6 润滑油系统的冷油器、油泵、滤网等切换操作，应办理操作票。切换操作前应排尽投入设备内的空气，操作中应严密监视润滑油压变化，不得断油。

7 直流润滑油泵电源熔断器配置应合理。交流润滑油泵电源接触器低电压延时释放功能及自投装置应可靠投入。

8 除发电机故障和机组甩负荷试验外，严禁带负荷与系统解列。

9 机组运行中失去有效的转速监视手段时，应立即停止运行。

10 汽轮机阀门严密性试验不合格时，严禁进行超速试验。

11 进行汽轮机转子动平衡时：

1） 工作应统一指挥。

2） 工作场所周围应设置警戒区。

3） 平衡块应安装牢固。

4） 在拆装平衡块时，应确认主汽门已关闭。盘车装置应在脱开位置，切断电源，在盘车装置控制柜上悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌。应有防止拆卸工具和平衡块落下或掉入设备内的措施。

12 汽轮机甩负荷试验。

1） 试验前应确认调节系统静态特性符合要求。

2） 保安系统动作可靠，危急保安器超速试验合格，手动停机装置动作正常。

3） 主汽阀和调节汽阀严密性试验合格，主汽阀、调节汽阀及抽汽逆止门关闭时间符合要求，阀杆无卡涩。

4） 保安电源、柴油发电机自动投入功能正常。不间断电源可靠、正常。厂用电系统切换正常、可靠。直流电源系统正常、可靠。

5） 润滑油系统动态切换试验正常，联锁开关置自动联锁位置。

6） 甩负荷试验过程中，应设专人监视现场转速表转速。

7） 汽轮机旁路系统应充分疏水。

8） 机组甩负荷试验，转速飞升至超速保护动作值时，应立即打闸停机，若转速继续上升，则应立即停炉，降低蒸汽压力，破坏真空紧急停机。

7.3.3 燃气轮机组试运应符合下列规定：

1 试运前轮机间、扩压间、燃气模块仓门应关闭，严禁进入；燃气轮机各冷却、通风风机应正常投入。燃机间等高温区域不得残留任何可燃物。

2 启动时，危险气体检测系统应投用并工作正常，故障时严禁启动。首次启动时，运行人员应手持天然气检测仪对天然气小室以及透平间进行天然气浓度检测。危险气体浓度高报警时，严禁启动机组。

3 燃气轮机停机后，各风机应按程序停用，不得强制启动燃机间冷却风机或打开仓门。

4 轮机间发生火灾时，机组应立即停机。CO₂喷射灭火期间，应确认燃气轮机相关风机停用，必要时应强制停用风机，严禁打开燃机间和扩压间仓门。

5 机组运行的各个阶段应检查进口可调导叶能按照逻辑设定正确调节开度，无卡涩，若发现开度异常，应根据情况立即暂停启停操作。机组启动时，若发现防喘阀无法正常开启，应立即停机处理。

6 试运期间，应监视各级排气温度；应制定防止燃烧室发生燃烧故障、烧毁燃烧筒的有效措施。

7 机组启、停盘车时间应符合制造厂技术文件要求。进入盘车状态后，不应随意打开轮机间仓门；冷却风机应按照正常程序停用，不得手动启动轮机间冷却风机进行冷却。不得过早改为高速盘车对机组进行冷却。

8 机组启动过程阀门泄漏试验、清吹程序应能按制造厂程序自动执行，燃机点火失败时，检查燃料排放应正常。点火失败原因未查明，严禁点火启动。

9 启、停过程中，泄漏试验应符合制造厂要求。停机后燃料控制阀应自动关闭，排放阀应正常打开，如有异常应关闭燃料手动隔离阀。

10 启动前应检查燃机进气滤网，检查过程应有人监护，滤网脱落或松动时，严禁启动机组。

11 燃油、燃气管道清洗、吹扫、油循环时应制定专项施工方案，应有防止吹扫介质、系统燃油或燃气进入燃烧室的措施。

油循环时，应监视燃机温度低于油的燃点。

12 发现燃气存在泄漏时应做好以下工作：

1） 启用防爆型应急通风设施和装备。

2） 停止附近的非防爆型设备或电气开关的操作。

3） 停止可能产生火花的作业。

4） 应用可燃气体检测仪或肥皂水检查泄漏点，禁止明火查漏。

5） 根据燃气渗漏程度确定警戒区，并设立警示标志。

6） 如遇大量高压气体泄漏，应立即隔离气源，消除着火源，同时安排周围人员迅速撤离疏散至安全区域。

7.3.4 附属设备及辅助系统应符合下列规定：

1 蒸汽管道及高温水管道投入前应充分暖管。

2 凝汽器内工作时，应有专人在外面监护。工作完毕后，应确认无人和工具留在凝汽器内，方可关闭人孔门。

3 循环水系统试运。

1） 循环水系统冲水时，应待系统空气放尽后方可关闭凝汽器水侧空气门。

2） 循环水泵首次启动出口电动蝶阀宜采取手动控制。

3） 进水口的旋转滤网两侧应装防护罩。进入防护罩内进行人工清理时，应停止滤网运行，切断电源，挂上“有人工作，禁止合闸”警示牌，应至少两人同时进行工作，外部应设专人监护。

4） 在运行中的水池内工作时，严禁靠近循环水泵的进水管口。

5） 严禁进入运行中的水沟内工作。

6） 冬季清除水塔进风口和水池的积冰时，应至少两人同时工作，照明应良好并有防滑跌摔倒的措施。

4 给水泵汽轮机充油试验及机械超速保护试验应符合制造厂的要求。

5 汽轮机润滑油系统试运。

1） 机组试运期间应对油系统渗漏情况定期检查，机组油系统设备或管道发生漏油应停机处理。

2） 事故排油阀应悬挂“禁止操作”警示牌，事故放油阀设有一、二次阀时，一次阀应置于常开位置，二次阀手轮应加玻璃罩，严禁加锁。

3） 润滑油、密封油系统投运时，主油箱上的排烟风机应投入运行，应定期检查油管和主油箱中的含氢量。当含氢量大于1%时，应查明原因并及时消除。

4） 汽轮机油系统附近明火作业时，应办理动火工作票，设专人监护并配备必要的消防设施。

6 密封油系统试运期间，当发电机氢系统无氢压时，应监视消泡箱油位，并确认消泡箱高液位报警信号正确。

7 抗燃油系统检修时，应穿着防护衣并戴防护手套，工作后应对人体裸露部分进行冲洗。

8 发电机氢系统试运。

1） 系统充氢气前氢系统严密性试验合格。

2） 氢冷发电机的氢气置换操作，应使用规定的惰性气体，按操作规程进行置换。在置换过程中，各种气体取样及化验结果应按相关规定执行。

3） 严禁在投氢或置换时向室内排放氢气或二氧化碳。

4） 发电机氢冷系统的氢气纯度、湿度等在线检测仪表应投入正常并定期校正。

5） 系统充氢后，在制氢室、储氢罐、氢冷发电机以及氢气管路近旁进行焊接、切割等明火作业时，应事先办理动火工作票，并进行氢气含量测定，工作区域内空气含氢量必须小于0.4%，且保证现场通风良好时，

方可进行作业。空气中的含氢量至少每4h 测定一次。

6） 氢冷发电机内部检查时，应先关严氢系统与氢母管的连通门，然后在连通门后加装带尾的堵板，气体置换合格后，作业人员后方可进入。作业时应强制通风，通风机及电源开关应采用防爆型。

7） 氢冷发电机的轴封必须严密，当机内充满氢气时，轴封油严禁中断，油压应高于氢压。发电机充氢时，空气侧回油密封箱上的排烟风机应连续运行。

8） 进行充氢发电机的检修工作时，严禁使用易产生火花的工具。

9 辅助蒸汽管道吹扫。

1） 吹管过程中系统管道应充分疏水。

2） 吹扫临时排汽口应避开建筑物及设备，应设警戒区，专人看守。

3） 吹扫前应有可靠的防火措施。

4） 吹扫期间应由专人指挥，吹扫控制阀门应专人操作。

5） 检查辅助蒸汽系统吹扫效果时，作业人员不得站在管道的正下方和阀门、焊口的正面。

10 回热抽汽系统试运。

1） 退出运行的加热器时，应有防止冷蒸汽进入汽轮机的措施。加热器恢复运行时，应确认加热器汽侧压力低

于相应的汽轮机侧压力后方可打开抽汽管道隔离阀。

2） 机组停机后，应监视高压加热器、低压加热器、除氧器和主、再热蒸汽系统管道疏水罐水位。

3） 热交换器检修前相关汽、水系统应隔离，并打开热交换器疏水门和放空气门，确认无误后方可工作。在松开法兰螺丝时，应避免正对法兰站立。

11 空冷系统试运。

1） 冬季空冷机组启动初期，不宜向排汽装置排入疏水。低旁暖管和空冷岛送汽过程应尽可能缩短，应在较短时间内使进入空冷岛的蒸汽流量升至最小防冻流量。空冷岛最小防冻流量应符合制造厂要求。

2） 冬季空冷机组升速及带负荷过程中如汽轮机跳闸，应迅速调整高、低压旁路，使运行列进汽流量满足防冻流量要求；如锅炉灭火且短时间不能恢复，应立即排空管路内存水。

3） 在空冷塔内工作时，应做好防止人员烫伤、高空坠落的安全技术措施，进行风机、减速箱等转动设备和电气设备检修时，应切断电源，挂上“有人工作，禁止合闸”警示牌，严禁踩踏在叶片和散热片上工作。

12 燃气机组辅助系统试运。

1） 燃气区域内的危险气体检测探头应灵敏、可靠，并定期检查维护。燃气浓度高报警时，应立即排查，消除泄漏点。

2） 燃气系统管道吹扫、强度试验及中高压管道严密性试验前，应制定专项安全技术措施。吹扫和待试验管道应与无关系统可靠隔离，与已运行的燃气系统之间必须加装堵板且有明显标志。

3） 燃气系统首次置换应在强度试验、严密性试验、吹扫清管、干燥合格后进行。置换空气时，应有保证空气与燃气不混合的安全技术措施。置换空气时，置换气体的隔离长度应保证空气与燃气不混合。

4） 用规定气体置换燃气过程中，应有防止使人窒息的措施。

5） 燃气系统置换过程中，混合气体应从专门管道排至放散隔离区，隔离区内不得有烟火、烟气和静电火花产生。

6） 燃气系统应正压运行、定期查漏，发现异常立即处理。